抱负MEGA这款车初露脸，就以外观博得了许多论题，有人觉得美观有人觉得不美观，这很正常，就像我历来不觉得兰博基尼美观，你能说我特殊吗？仅仅是片面审美的问题罢了，但从实践视点来说，作为一款纯电动MPV，车辆外形能不能经过规划，来下降风阻提高续航，是车企有必要要点考虑的问题。

  特别是当你买一辆MPV预备享用家庭日子、或许作为商务用处的时分，必定不期望不是在充电，便是还在充电的路上，其实细扣抱负MEGA的外形规划，就会发现它圆润的前脸、挡风、车顶，以及简略平坦的车身，都是以低风阻为规划方针。

  所以长得像高铁就能够被理解了，由于高铁那么巨大的车身，风阻系数也降到了0.48，抱负MEGA的风阻系数为0.215，尽管这款车定位大型MPV，长宽高到达了5350/1965/1850毫米，轴距到达3300毫米，但相比高铁仍是一个小家伙。

  关于抱负MEGA的外观咱们就不赘述了，尽管特性但的确没有太多细节可聊，最近以视频方法曝光的内饰细节，也是许多车头重视的当地。进入前排，首要就很了解的感觉，全体布局和抱负SUV系列保持一致，双15.7英寸中控屏+副驾驶屏，四幅式方向盘，由于采用了4.82英寸小尺度的仪表盘，所以HUD抬显天然不会缺席。

  不过依据抱负厂家给出的信息，MEGA的屏幕采用了三星OLED屏，并且是第四代产品，所以分辨率、接触灵敏度都进行了提高，视觉和操作感触会超越L系列的SUV。一起，新车还装备了流媒体后视镜，我觉得关于一款大型MPV车型而言，这便是一个很有用的装备。除此以外还有手机无线充电、前排座椅按摩和副驾驶位腿托，都是预料之内的装备。

  从发布的视频来看，抱负MEGA的后排电滑门开口面积仍是比较大，能够让不同体型身高的乘员便利进出，第二排采用了独立座椅，尺度也比较广大，支撑电动调理、加热、通风、按摩等功用，并且配了2个手机无线w对外放电功用等。当然，第二排吸顶文娱屏、车载冰箱、小桌板也是必备装备。

  现在提起国产新能源车，许多人都拿冰箱彩电大沙发说事儿，可是从实践体会来讲，轿车即使是代步东西，但所谓代步，不该该是停留在把你从A点带到B点，而是在整个代步过程中的一种归纳体会。现实上车企一直在强调人、车、日子，那么咱们抛开控制、加快等机械性能不谈，20万的轿车和40万的轿车，终究差异在哪里？

  我八年前买宝马740的时分，两块后排文娱屏，便是挂在前座后背上的，报价3万还只能插U盘，我咬牙买了，便是想得到那种其他车所没有的文娱体会，即使最终仅仅落了灰，由于用起来真的很费事并且画质一言难尽。年代再变技能也在变，现在有了高清大屏、车联网，我觉得大屏就很好，最起码出远门的时分，全家人都有点工作做。

  接着说动力和续航，抱负MEGA搭载双电机，体系归纳功率为400kW，零百加快时刻为5.5秒。续航方面，搭载宁德年代麒麟电池，容量为102.7千瓦时，最大续航路程为710KM，支撑800V高压快充，快充时刻为12分钟。

  得益于纯电驱动，所以抱负MEGA的加快很快，但MPV更重视乘坐舒适性，底盘方面采用了前双叉臂、后H臂独立悬架，匹配双腔空气绷簧、可变阻尼减振器，至于具体表现，后期咱们会经过视频和各位车友进行详实共享，最终感谢您的阅览。